Фильтр
По умолчанию (убывание)
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
1 шт. упак.
Арт. 00000005903
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000005903
Количество в упаковке
—
1
228 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062277
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А2 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062277
Количество в упаковке
—
1
425 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062260
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062260
Количество в упаковке
—
1
765 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048602
Рым-гайка швартовая трапециевидная DIN 80704 из нержавеющей стали A4 – это такелажное изделие барашкового типа с поворотной петлёй, предназначенное для создания быстросъемной точки захвата, удержания или подвеса. Конструкция представляет собой усеченный конус с внутренней резьбой и трапециевидной проушиной, расположенной перпендикулярно оси резьбы. Поворотная петля обеспечивает удобство монтажа без использования инструмента и самоустановку вектора нагрузки.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Арт.
—
00000048602
Количество в упаковке
—
1
2 302 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048238
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048238
Количество в упаковке
—
1
804 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005904
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000005904
Количество в упаковке
—
1
424 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062261
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062261
Количество в упаковке
—
1
869 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048603
Рым-гайка швартовая трапециевидная DIN 80704 из нержавеющей стали A4 – это такелажное изделие барашкового типа с поворотной петлёй, предназначенное для создания быстросъемной точки захвата, удержания или подвеса. Конструкция представляет собой усеченный конус с внутренней резьбой и трапециевидной проушиной, расположенной перпендикулярно оси резьбы. Поворотная петля обеспечивает удобство монтажа без использования инструмента и самоустановку вектора нагрузки.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Арт.
—
00000048603
Количество в упаковке
—
1
2 670 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048239
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048239
Количество в упаковке
—
1
1 256 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048224
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048224
Количество в упаковке
—
1
760 ₽
5 шт. упак.
Арт. 00000001868
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000001868
Количество в упаковке
—
5
147 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062278
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А2 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062278
Количество в упаковке
—
1
743 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062276
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062276
Количество в упаковке
—
1
1 101 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048605
Рым-гайка швартовая трапециевидная DIN 80704 из нержавеющей стали A4 – это такелажное изделие барашкового типа с поворотной петлёй, предназначенное для создания быстросъемной точки захвата, удержания или подвеса. Конструкция представляет собой усеченный конус с внутренней резьбой и трапециевидной проушиной, расположенной перпендикулярно оси резьбы. Поворотная петля обеспечивает удобство монтажа без использования инструмента и самоустановку вектора нагрузки.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Арт.
—
00000048605
Количество в упаковке
—
1
3 210 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048240
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048240
Количество в упаковке
—
1
2 430 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048226
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048226
Количество в упаковке
—
1
2 092 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062262
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062262
Количество в упаковке
—
1
1 404 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005902
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А2 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000005902
Количество в упаковке
—
1
1 023 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048241
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048241
Количество в упаковке
—
1
3 989 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048227
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048227
Количество в упаковке
—
1
3 578 ₽
