Рым-болт М20 DIN 580 нержавеющая сталь А4

*Некоторые размеры могут незначительно варьироваться и отличаться от указанных в таблице значений в рамках размерного ряда по DIN

Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.

Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.

Основные характеристики:

• Материал: Нержавеющая сталь A4
• Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
• Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
• Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
• Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
• Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
• Резьба: Метрическая, полная.
• Номинальный размер: от М6 до М64

Где используют:

• В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
• В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
• В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
• В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.

Как используют:

• Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
• Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
• Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
• Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
• Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.