Фильтр
По умолчанию (убывание)
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
1 шт. упак.
Арт. 00000048224
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048224
Количество в упаковке
—
1
760 ₽
5 шт. упак.
Арт. 00000001868
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000001868
Количество в упаковке
—
5
147 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048240
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048240
Количество в упаковке
—
1
2 430 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048226
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048226
Количество в упаковке
—
1
2 092 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048241
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048241
Количество в упаковке
—
1
3 989 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048227
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048227
Количество в упаковке
—
1
3 578 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048251
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000048251
Количество в упаковке
—
1
438 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048242
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048242
Количество в упаковке
—
1
4 972 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048228
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048228
Количество в упаковке
—
1
4 261 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048243
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048243
Количество в упаковке
—
1
6 943 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000003882
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000003882
Количество в упаковке
—
1
6 262 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048244
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048244
Количество в упаковке
—
1
1 шт. упак.
Арт. 00000048231
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048231
Количество в упаковке
—
1
1 шт. упак.
Арт. 00000048247
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000048247
Количество в упаковке
—
1
2 222 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048245
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048245
Количество в упаковке
—
1
1 шт. упак.
Арт. 00000048233
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048233
Количество в упаковке
—
1
1 шт. упак.
Арт. 00000048248
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000048248
Количество в упаковке
—
1
3 906 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048246
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048246
Количество в упаковке
—
1
1 шт. упак.
Арт. 00000048234
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048234
Количество в упаковке
—
1
1 шт. упак.
Арт. 00000048249
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000048249
Количество в упаковке
—
1
5 403 ₽
1
2
