Фильтр
По умолчанию (убывание)
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
1 шт. упак.
Арт. 00000000924
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000000924
Количество в упаковке
—
1
5 шт. упак.
Арт. 00000000923
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000000923
Количество в упаковке
—
5
5 шт. упак.
Арт. 00000000922
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000000922
Количество в упаковке
—
5
10 шт. упак.
Арт. 00000005158
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000005158
Количество в упаковке
—
10
10 шт. упак.
Арт. 00000000920
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000000920
Количество в упаковке
—
10
27 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005156
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000005156
Количество в упаковке
—
1
5 шт. упак.
Арт. 00000000094
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000000094
Количество в упаковке
—
5
35.10 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062255
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062255
Количество в упаковке
—
1
89 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048598
Рым-гайка швартовая трапециевидная DIN 80704 из нержавеющей стали A4 – это такелажное изделие барашкового типа с поворотной петлёй, предназначенное для создания быстросъемной точки захвата, удержания или подвеса. Конструкция представляет собой усеченный конус с внутренней резьбой и трапециевидной проушиной, расположенной перпендикулярно оси резьбы. Поворотная петля обеспечивает удобство монтажа без использования инструмента и самоустановку вектора нагрузки.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Арт.
—
00000048598
Количество в упаковке
—
1
1 042 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048045
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048045
Количество в упаковке
—
1
114 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062257
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062257
Количество в упаковке
—
1
144 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048599
Рым-гайка швартовая трапециевидная DIN 80704 из нержавеющей стали A4 – это такелажное изделие барашкового типа с поворотной петлёй, предназначенное для создания быстросъемной точки захвата, удержания или подвеса. Конструкция представляет собой усеченный конус с внутренней резьбой и трапециевидной проушиной, расположенной перпендикулярно оси резьбы. Поворотная петля обеспечивает удобство монтажа без использования инструмента и самоустановку вектора нагрузки.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Арт.
—
00000048599
Количество в упаковке
—
1
1 177 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048235
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048235
Количество в упаковке
—
1
123 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062258
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062258
Количество в упаковке
—
1
256 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048600
Рым-гайка швартовая трапециевидная DIN 80704 из нержавеющей стали A4 – это такелажное изделие барашкового типа с поворотной петлёй, предназначенное для создания быстросъемной точки захвата, удержания или подвеса. Конструкция представляет собой усеченный конус с внутренней резьбой и трапециевидной проушиной, расположенной перпендикулярно оси резьбы. Поворотная петля обеспечивает удобство монтажа без использования инструмента и самоустановку вектора нагрузки.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Арт.
—
00000048600
Количество в упаковке
—
1
1 251 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048236
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048236
Количество в упаковке
—
1
300 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000062259
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А4 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А4\AISI 316 является маломагнитной и обладает повышенной коррозионной стойкостью в агрессивных средах, включая воздействие кислот, хлора, щелочей и морской воды. Такая особенность не влияет на эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -40°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000062259
Количество в упаковке
—
1
604 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048601
Рым-гайка швартовая трапециевидная DIN 80704 из нержавеющей стали A4 – это такелажное изделие барашкового типа с поворотной петлёй, предназначенное для создания быстросъемной точки захвата, удержания или подвеса. Конструкция представляет собой усеченный конус с внутренней резьбой и трапециевидной проушиной, расположенной перпендикулярно оси резьбы. Поворотная петля обеспечивает удобство монтажа без использования инструмента и самоустановку вектора нагрузки.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Барашковая гайка с поворотной трапециевидной петлей.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Номинальный размер: От М6 до М24
Где используют:
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве швартового рыма для быстрого крепления тросов и канатов, а также для фиксации судовой такелажной оснастки.
В строительстве и монтаже – для организации растяжек мачт, антенн и тентовых конструкций, а также для создания быстросъемных соединений на крышках люков, смотровых окон и технологических кожухах.
В логистике и легкой промышленности – для подъёма, перемещения и подвешивания грузов с возможностью быстрого демонтажа такелажа.
В бытовых и коммерческих целях – для крепления бельевых веревок, подвеса кашпо и инструмента в системах хранения.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или строительному анкеру.
Навинчивание: Благодаря трапециевидной форме проушины, гайку накручивают на резьбовой стержень вручную до упора конического основания в опорную поверхность. Петля позволяет передавать вращение пальцами рук без применения ключей.
Затяжка: При необходимости создания более плотного соединения в проушину вставляют любой подручный рычаг (гвоздодер, трубку, отвертку) и дотягивают соединение усилием руки.
Крепление оснастки: В отверстие трапециевидной петли заводят соединительные скобы, карабины, талрепы, крюки или непосредственно тросы (веревки, цепи).
Эксплуатация и контроль нагрузки: Поворотная конструкция позволяет петле самоустанавливаться по направлению тяги. Однако важно помнить, что изделие рассчитано на работу в плоскости кольца. Номинальная грузоподъемность достигается только при штатном положении стропа. Не допускаются ударные нагрузки и превышение усилий, указанных производителем для конкретики типоразмера.
Арт.
—
00000048601
Количество в упаковке
—
1
1 742 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005900
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А2 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000005900
Количество в упаковке
—
1
312 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000048237
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A4
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000048237
Количество в упаковке
—
1
498 ₽
